「ねこのす」＞「バイクの巣」＞XTZ125「ねこちやづけ」の部屋＞（現在の位置） 整備記録簿（概要版）
最終更新 2009年06月10日
導入後の主な整備内容やその他の記録の概要。
| 年/月 | 走行距離(千km) | 整備内容 |
| 2009/05 | 51.8 | チェーン注油器改良オイルポンプを更新 |
| 2009/04 | 50.7 | スクリーン小型化（改造） |
| 2009/04 | 50.5 | スパークプラグ交換[2] |
| 2009/04 | 50.3 | 前タイヤ交換（中古）[1] |
| 2009/04 | 50.2 | エンジンオイル交換[20] |
| 2009/04 | 50.2 | クラッチ整備[14]（遠心式オイルフィルター交換[1]他) |
| 2009/02 | 46.9 | エンジンオイル交換[19] |
| 2009/02 | 46.9 | クラッチ整備[13]（クラッチプレートをTT-R125用に交換[1]) |
| 2008/12 | 44.8 | エンジンオイル交換[18] |
| 2008/11 | 43.4 | スクリーン取り付け作業開始その１、その２ |
| 2008/10 | 41.6 | クラッチ整備[12]（クラッチスプリングをTT-R125用からXTZ用標準に戻す。) |
| 2008/10 | 41.6 | エンジンオイル交換[17] |
| 2008/09 | 37.3 | ニップル交換[1] |
| 2008/08 | 36.6 | バッテリー交換[1] |
| 2008/08 | 36.6 | エンジンオイル交換[16] |
| 2008/07 | 35.3 | ブレーキフルード交換[1] |
| 2008/06 | 34.3 | フロントホイールのリムを標準のスチール製からジェベル200用のアルミ製に換装 |
| 2008/06 | 33.9 | スターターモーターのＯリング交換 |
| 2008/06 | 33.8 | エンジンオイル交換[15] |
| 2008/06 | 33.8 | クラッチ整備[11]（クラッチの確認とシフト･リターンスプリングの確認） |
| 2008/06 | 33.5 | リアタイヤを標準のMT60からD604に交換 |
| 2008/06 | 33.5 | リアホイールのリムを標準のスチール製からSX200用のアルミ製に換装 |
| 2008/04 | 30.8 | エンジンオイル交換[14] |
| 2008/04 | 30.8 | クラッチ整備[10]（ワッシャ確認） |
| 2008/03 | 30.2 | ドライブスプロケット交換（TZR125用15T⇒標準14T） |
| 2008/03 | 30.2 | ドリブンスプロケット交換（48T標準⇒キタコ43T） |
| 2008/03 | 30.2 | ドライブチェーン交換[1] |
| 2008/03 | 30.2 | チェーン注油器改良2.0 |
| 2008/03 | 30.0 | フロントフォークオイル交換[1] |
| 2008/03 | 30.0 | 3万キロメートル走行 集中整備 |
| 2008/03 | 29.4 | 前ブレーキキャリパー周り整備 （ピストン揉み出し[1]、ブレーキパッド交換[1]） |
| 2008/02 | 28.8 | ステアリングステムベアリング等グリスアップ[1] |
| 2008/02 | 28.8 | リアサスペンション周り分解グリスアップ |
| 2008/02 | 28.3 | シフトペダルについてDT125用と互換性確認 |
| 2008/02 | 28.3 | キックペダルについてCRM250AR用と互換性確認 |
| 2008/02 | 28.3 | キックペダルについてDT125用と互換性確認 |
| 2008/02 | 28.3 | エンジンオイル交換[13] |
| 2008/02 | 28.3 | クラッチ整備[8]、クラッチ整備[9]（ワッシャ入れてみる） |
| 2008/01 | 28.3 | フロントホイールについてセロー225W用と互換性確認 |
| 2007/11 | 26.1 | スパークプラグ交換[1] |
| 2007/11 | 25.9 | エアフィルター清掃[1] |
| 2007/11 | 25.9 | クラッチ整備[7]クラッチプレート角取 |
| 2007/11 | 25.8 | クラッチ整備[6]クラッチスプリングをTT-R125用に変更 |
| 2007/11 | 25.5 | エンジンオイル交換[12] |
| 2007/11 | 25.5 | クランク軸のオイルシール交換 |
| 2007/11 | 25.5 | クラッチ整備[5] |
| 2007/10 | 24.7 | 後タイヤパンク修理 |
| 2007/10 | 24.7 | 後ブレーキスイッチスプリング破断。仮修理 |
| 2007/09 | 23.5 | チェーン注油器改良 |
| 2007/08 | 23.1 | チェーン注油器作製 |
| 2007/08 | 22.9 | クラッチ整備[4]、エンジンオイル交換[11] |
| 2007/08 | 22.9 | クラッチ整備[3]、エンジンオイル交換[10] |
| 2007/08 | 22.9 | クラッチ整備[2] |
| 2007/07 | 21.1 | エンジンオイル交換[9] |
| 2007/06 | 21.1 | クラッチ整備[1] |
| 2007/05 | 19.6 | 点火プラグ確認 |
| 2007/04 | 17.7 | エンジンオイル交換[8] |
| 2006/12 | 14.1 | エンジンオイル交換[7] |
| 2006/12 | 13.9 | バッテリー液補充 |
| 2006/12 | 13.5 | 前ホイールスポーク調整 |
| 2006/12 | 13.3 | チェーンオイルにディーゼルオイル使用開始 |
| 2006/11 | 12.6 | 車高を標準に戻す |
| 2006/10 | 11.0 | エンジンオイル交換[6]オイル添加剤（極圧剤タイプ）添加 |
| 2006/09 | 10.0 | ドライブスプロケット14T⇒15Tに変更 |
| 2006/09 | 7.6 | エンジンオイル交換[5] |
| 2006/09 | 7.0 | クラウザーK2システム取付 |
| 2006/07 | 4.2 | 後輪パンク |
| 2006/07 | 4.1 | エンジンオイル交換[4] |
| 2006/07 | 4.1 | パンク防止剤注入 |
| 2006/06 | 3.0 | 車高下げ |
| 2006/05 | 2.0 | エンジンオイル交換[3] |
| 2006/05 | 1.4 | 初回点検 |
| 2006/05 | 1.1 | トップケース・GIVIモノキーベース取付 |
| 2006/04 | 0.7 | エンジンオイル交換[2] |
| 2006/04 | 0.6 | 純正リアキャリア取付 純正エンジンガード取付 |
| 2006/04 | 0.3 | エンジンオイル交換[1] |
| 2006/04 | 0 | 納車 |