最終更新2011年05月 日
管理人が過去に乗っていたバイク達について
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| #012 | ヤマハ TT250Raid | ||
| #011 | ヤマハTT250R | ||
| #010 | スズキ ジェベル200 | 1994年夏ツーリングのルート 北海道1994 #00 #01 #02 #03 #04 #05 #06 #07 #08 #09 #10 #11 #12 #13 #14 #15 #16 #17 #18 おまけ#01 おまけ#02 |
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| #009 | ホンダ ピープル | ||
| #008 | ホンダ VT250Fインテグラ | ||
| #007 | ヤマハ DT50「バケツブルー」 | ||
| #006 | ヤマハ XTZ660 tenere「ねこまんま」 | ||
| #005 | ホンダ MTX200R | ||
| #004 | カワサキ ZX11 （ZZR1100） C3型「びつぐまうす」 | 北海道1993年 #01 #02 #03 #04 #05 #06 #07 #08 #09 #10 まとめ 北海道1994年 #-02 #-01 |
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| #003 | ヤマハ DT125R (3FW後期) | ||
| #002 | ヤマハ DT50（白/ピンク） | ||
| #001 | ホンダ CRM250R「あかおに」 | ||
| ZX11 びつぐまうす | NSR250R'89-1 | YZ125'93 ばぐふあいあ | Stream むうみん１ごう |
| CBR1000F たまご | NSR250R'89-2 | TZR125RR べるがるだ | Stream かばとつと２ごう |
| CBR1100XX でじやぶ | NSR250SE'92 | RA125 ら | Dax |
| NSR250SP'90 | TRACY125 ろおず | Gorilla | |
| NSR250SP'92 | SPACY125 ひとつめ | Monkey まんきい | |
| NS250R | CT110 はんたあかぶ | Chaly | |
| GSX750S そおどふいしゆ | XLR250Baja | RG125γ | Jog ぞぐ |
| VFR750F | CRM250R あかおに | CRM80 ていぼうでぜんてん | Sepia でおもどき |
| GL500C つむじまがり | TT-R250 おいかけて | LEAD90-1 | SQUASH |
| Virago750 | TT-Raid250 つがるかいきよう | LEAD90-2 | Dream50 どりみどれま |
Dominator NX650 ねこなんどでも |
Djebel200 にほんいつしう | R&P ああらんど | GYRO X ぴざや |
| Tenere XTZ660 ねこまんま | Serow225初期 つのまた | TLM50 | ADDRESS |
| Serow225W ねこじやらしⅢ | Cabina | NSR50-1 | |
| AX1 | Racoon あらいぐま | NSR50-2 | |
| TLR200 | MBX50 | TS50 | |
| CB400SF ver.R みかんせいじｎ | Majesty250 | Tact ふるまあく | |
| Goose350 がちやう | Fusion250 にりんようさい | Met in Tact どれんぷ | |
| Virago400 | CBR250RR | Dio じびじび | |
| NS400R ひどらじん | MTX200RⅡ | DJ1R じむりじんじむ | |
| SRX400 | KL250R みらーですとろいやあ | TDR50 | |
| KLX250ES せつちうこうぐん | DJ1 | ||
| SDR200 もすきいと | Cub50 しきうひん | ||
| VTZ250 | People | ||
| FZ250 いつせいふうび | Road Pal らつたつた | ||
| DT200 | TZR125 | ||
| SX200 | DT50 | DT125R（３FW) | |
| Djebel200-Ⅱ どじぇⅡ |
運転テクニックは無くても、乗った台数だけは結構多い（と思う）。 長期間乗ったのもあれば、短期間で譲渡したものもある。（あまりに短いものは省略。）
管理人がバイクを購入し、支払った金額が新しいバイクの開発費やバイクを組み立てているおばちゃん達の給料になるのだと信じて、せっせと働いてせっせと色々なバイクに乗ってきた。
これからも前のめりで倒れる覚悟で色々なバイクに乗って生きたいものだ。
最初に乗ったバイクがMBX50だったこともあり、当初はホンダ車が多かったように思う。
その後はヤマハやカワサキ、スズキと特にメーカーにこだわり無く乗るようになった。
よく行くバイク屋がヤマハ系だったこともあり、一時期ヤマハが多い時期もあったし、グースやジェベルでスズ菌に感染もしている。 世界最速と謳われるバイクにも乗りたいということで、カワサキにも手を出した。
その後は苦手だった外車にもドカティで手を出し、今後どうなるかは全く予測がつかない。
本サイトを見れば分かることだが、他のサイトやブログに比べて整備関連の比重が多いと思われる。
初めて管理人が所有したバイクがMBX５０であったことは先にも書いたが、そのMBX５０は一般的に言うところの 「事故車」 であったため、入手直後からいろいろ整備が必要であった。
普通のバイク乗りであれば一目で気付くような問題点、「フレームのゆがみ」、「ホイールのゆがみ」、「燃料タンクの凹み」、「各種電気配線類の損傷」等、多くの問題を抱えていたMBXではあったが、当時の管理人は全く気にせず、初めて手に入れたバイクを大喜びで乗り回していた。 しかし、しばらくすると前記の各種問題が表面化しだした。
その後は全く知識の無い状態で不調箇所の修理を開始するわけだが、バイク屋に修理に出す予算も無く、自分で何とかしようと工具を持ったのが管理人の整備の始まりである。
その後は知り合いから工具の調達から整備方法等、色々教えてもらいながらバイクに乗って、整備をし、現在に至っている。
まだまだいろんなバイクに乗っていきたい。
乗りたいバイクがあるって幸せだなって思いつつ、各バイクメーカーに感謝。?